2024年12月31日，随着G4408次列车从朔州东始发前往呼和浩特东站，连通内蒙古自治区和山西省的集宁经大同至原平高速铁路（以下简称：集大原高铁）正式开通运营。自此，朔州市结束了不通高铁的历史，乌兰察布至大同南站最快40分钟可达，呼和浩特东至太原南站最快3小时12分钟可达，晋蒙两省区间新增一条高铁大通道。

集大原高铁起自乌兰察布站，经山西省大同市、朔州市、忻州市，接入大西高铁原平西站，线路全长309公里，设计时速250公里/小时，设乌兰察布、丰镇北、大同南、怀仁东、应县西、山阴南、朔州东、雁门关、原平西9座车站，其中，乌兰察布、大同南、原平西站为既有站，怀仁东站为既有改扩建车站，其余为新建车站。

集大原高铁是我国“八纵八横”高铁网呼和浩特至南宁通道的重要组成部分，在乌兰察布站接入北京至包头高铁，在大同南站与张家口至大同高铁相连，路网地位十分重要。该项目建成运营后，将进一步完善区域路网布局，极大便利沿线人民群众出行，对强化区域互联互通，促进沿线经济社会发展，推进新时代中部地区崛起和西部大开发战略实施，具有十分重要的意义。

和利时作为集大原高铁的主要信号设备供应商，提供了列控中心、无线闭塞中心RBC及全线ZPW-2000S轨道电路等设备，并完成了涵盖系统设计、产品研发、生产制造、测试验证、工程实施等在内的全生命周期技术服务。

自项目中标以来历时一年，和利时高度重视，调配骨干力量全力保证项目的顺利实施。团队成员始终保持着积极严谨的工作态度、高度认真负责的精神，以不畏艰险的拼搏干劲克服了恶劣交通、地理、气候环境的影响，以过硬的技术能力出色地完成了各项工作任务，确保了集大原高铁的顺利开通，得到业主单位和设备管理单位的高度评价与认可。

集大原高铁的顺利开通运营，再一次充分体现了和利时在轨道交通行业设计、研发、调试、施工等方面的综合实力。未来，和利时将始终坚持“真诚地为用户设想”理念，持续保障集大原高铁的安全运营。同时，和利时也将继续坚持自主创新，持续地为用户提供更可靠、更安全、更智慧的技术和产品，为我国交通强国建设贡献力量！